trubus.id
Limbah Tanaman Dapat Dijadikan Bahan Bakar Jet yang Murah dan Ramah Lingkungan

Limbah Tanaman Dapat Dijadikan Bahan Bakar Jet yang Murah dan Ramah Lingkungan

Syahroni - Senin, 13 Apr 2020 19:00 WIB

Trubus.id -- Sebuah proses baru telah dikembangkan oleh para peneliti di China yang mengubah limbah tanaman, yang berasal dari pertanian dan pemanenan kayu, menjadi bahan bakar penerbangan. Bahan bakar baru yang lebih berkelanjutan ini bisa menjadi kunci untuk mengurangi CO2 yang dipancarkan oleh perjalanan udara.

Diterbitkan di Joule, proses tersebut berputar di sekitar selulosa, polimer berlimpah yang ditemukan di dinding sel tanaman. Alkana rantai yang ditarik dari selulosa sebelumnya telah digunakan dalam produksi bahan bakar jet, namun, para peneliti mengatakan proses baru mereka menghasilkan senyawa polycycloalkane yang lebih kompleks yang dapat digunakan sebagai bahan bakar penerbangan kepadatan tinggi.

Penulis studi, Ning Li, seorang ilmuwan penelitian di Institut Fisika Kimia Dalian, percaya bahan bakar baru ini dapat mendorong industri penerbangan untuk berkomitmen dan berhasil dalam bertindak hijau.

"Biofuel kami penting untuk mengurangi emisi CO2 karena berasal dari biomassa dan memiliki kepadatan lebih tinggi (atau nilai panas volumetrik) dibandingkan dengan bahan bakar penerbangan konvensional," kata Li. "Seperti yang kita ketahui, pemanfaatan bahan bakar penerbangan densitas tinggi dapat secara signifikan meningkatkan jangkauan dan muatan pesawat tanpa mengubah volume minyak dalam tangki."

Li dan timnya menemukan bahwa selulosa dapat "diubah secara selektif" menjadi 2,5-hexanedione menggunakan hidrogenolisis. Tim kemudian memisahkan 2,5-hexanedione dengan mengubah 5-methylfurfural dalam hidrogenolisis menjadi 2,5-hexanedione, sambil menjaga 2,5-hexanedione dalam produk keseluruhan tidak berubah. Apa yang akhirnya mereka dapatkan adalah hasil karbon terisolasi 71%.

Tim kemudian menyebabkan reaksi antara hidrogen dengan 2,5-hexanedione yang berasal dari wheatgrass cellulose untuk mendapatkan produk akhir mereka: campuran polycycloalkanes C12 dan C18 dengan titik beku rendah dan kepadatan sekitar 10% lebih tinggi daripada jet konvensional bahan bakar. Kepadatan tinggi berarti produk dapat digunakan sebagai bahan bakar pengganti grosir atau sebagai aditif bahan bakar yang ada untuk meningkatkan efisiensi.

"Pesawat yang menggunakan bahan bakar ini dapat terbang lebih jauh dan membawa lebih banyak daripada yang menggunakan bahan bakar jet konvensional, yang dapat mengurangi jumlah penerbangan dan mengurangi emisi CO2 selama lepas landas (atau meluncurkan) dan pendaratan," kata Li.

Karena proses untuk menghasilkan bahan bakar ini sangat murah dan berkelanjutan, Li percaya bahan bakar akan siap untuk penggunaan komersial dalam waktu dekat. Tim pertama-tama harus bekerja menggunakan diklorometana, yang ditemukan dalam penghilang cat, untuk memecah selulosa karena senyawa tersebut dianggap sebagai bahaya lingkungan dan kesehatan.

"Di masa depan, kami akan terus mengeksplorasi pelarut organik yang ramah lingkungan dan terbarukan yang dapat menggantikan diklorometana yang digunakan dalam hidrogenolisis selulosa menjadi 2,5-hexanedione," lanjut Li. "Pada saat yang sama, kita akan mempelajari penerapan 2,5-hexanedione dalam sintesis bahan bakar lain dan bahan kimia bernilai tambah."

Editor : Syahroni

Berita Terkait

19 Okt 2020
19 Okt 2020
15 Okt 2020